Kaedah pemasangan galas dan langkah berjaga-jaga

Berbanding bahagian motor lain, galas adalah sangat tepat. Dalam proses pemasangan motor, langkah-langkah yang perlu diambil untuk memastikan bahawa galas tidak tercemar, sangkar galas tidak ditekankan, dan akhirnya mencapai keadaan yang paling sesuai dengan bahagian yang berkaitan. Pada masa ini, pemasangan galas motor biasanya digunakan dalam dua cara, satu kaedah akhbar sejuk, satu lagi kaedah set panas, dua kaedah pemasangan mempunyai kelebihan dan kekurangan. Kaedah sejuk sejuk memerlukan peralatan dan perkakas yang diperlukan, dan sesuai untuk pengeluaran besar-besaran saiz kecil. Kunci kepada kawalan kaedah ini terletak pada keserasian galas dan aci berputar semasa proses tekan masuk; lengan untuk press-in adalah sangat kritikal. Di satu pihak, segala usaha harus dilakukan untuk memastikan bahawa lengan membuat cincin dalam dan luar galas ditekan pada masa yang sama, dan sebaliknya, muka akhir lengan galas mesti dikekalkan dengan kerap untuk memastikan bahawa aci menanggung daya secara sekata semasa proses tekan masuk.

Penekanan khusus mesti diberikan untuk memastikan sangkar galas tidak dikenakan paksaan. Untuk kaedah lengan panas, satu ialah haba minyak dan satu lagi ialah pemanasan aruhan. Kaedah lengan panas biasanya digunakan untuk galas motor bersaiz besar. Sebagai perbandingan, kaedah haba minyak adalah lebih baik dan boleh mempunyai kawalan berkesan suhu pemanasan galas, manakala pemanasan aruhan lebih cepat, tetapi suhu dan masa pemanasan mesti dikawal untuk mengelakkan kerosakan pada bahan galas. Pengembangan pengetahuan menanggung - menanggung hayat di bawah beban tertentu, bilangan pusingan atau jam yang dialami oleh galas sebelum pitting berlaku, dikenali sebagai hayat galas.

Hayat galas bergolek ditakrifkan oleh bilangan pusingan atau jam kerja pada kelajuan tertentu: dalam hayat ini, galas tidak sepatutnya mengalami kerosakan keletihan awal pada mana-mana gelang galas atau badan bergoleknya. Galas yang biasa digunakan untuk motor elektrik - galas bebola alur dalam galas bebola alur dalam ialah galas bergolek yang paling mewakili. Berbanding dengan jenis galas lain yang mempunyai saiz yang sama, galas jenis ini mempunyai pekali geseran yang kecil, kelajuan mengehadkan tinggi, struktur ringkas, kos pembuatan yang rendah, ketepatan tinggi, tidak memerlukan penyelenggaraan yang kerap, dan pelbagai saiz dan bentuk. , adalah jenis galas yang paling banyak digunakan. Ia terutamanya menanggung beban jejarian, tetapi juga boleh menanggung beban paksi tertentu. Apabila ia hanya menanggung beban jejarian, sudut sentuhan adalah sifar.

Galas bebola alur dalam dipasang di dalam aci, dalam julat pelepasan paksi galas, boleh mengehadkan aci atau cangkang dua arah anjakan paksi, jadi boleh dalam dua arah untuk kedudukan bersama paksi. Apabila galas bebola alur dalam mempunyai kelegaan jejarian yang besar, dengan prestasi galas sentuhan sudut, boleh menahan beban bersama paksi yang lebih besar. Dalam beban bersama paksi adalah sangat besar di bawah keadaan operasi berkelajuan tinggi, galas bebola alur dalam daripada galas bebola tujah mempunyai lebih keunggulan.